.Әр сүзнеңгоризонталь калдык кәгазе балеры кайвакыт производство вакытында шау-шу чыгара: нормаль производствода җиһаз җитештергән тавыш бик кечкенә, җиһаз ничек эш вакытында чыдый алмаслык тавыш чыгара, аннары машина инде кайбер яклардан чыга. Проблема, бу проблеманың сәбәбе дөрес булмаган эш яки көндәлек техник хезмәт күрсәтмәү аркасында булырга мөмкин.
1. Пилот клапанның (конус клапан) тузганын һәм аның клапан утыргычына ныклап урнаштырылганын тикшерегез. Аномаль булса, пилот клапан башын алыштырыгыз.
2. Пилот клапанының язын көйләүче басымның деформацияләнгәнен яки борылганын тикшерегез. Әгәр дә ул борылган булса, язны яки пилот клапан башын алыштырыгыз.
3. Нефть насосының һәм моторның кушылуы концентрик һәм үзәк урнаштырылганын тикшерегез. Әгәр алар концентрик булмаса, аларны көйләргә кирәк.
4.
Проблеманың бер генә күренеше булырга мөмкин, ләкин бу күренешнең төрле сәбәпләре бар. Производство процессында без тәҗрибә тупларга һәм тиешле белемнәрне үзләштерергә тиеш, шуңа күрә калдык кәгазе балеры гадәти эшли ала. НКБАЛЕР - җитештерүдә махсуслашкан җитештерүче.гидротехник балерлар. Бездә профессиональ R&D командасы һәм сатудан соң коллектив бар. Әгәр дә сез куллануда ниндидер проблемалар белән очрашсагыз, сез беренче тапкыр чишелешләр тәкъдим итәр өчен, сатудан соң безнең персонал белән элемтәгә керә аласыз.
Пост вакыты: 19-2025 февраль